焦作制動器集團股份有限公司

　　液壓輪邊制動器的智能化對提高輪邊制動器內部碟簧斷裂情況下港口起重機械設備的防風安全性具有重要意義。一種添加了壓力傳感器和液壓補償機構的智能型輪邊制動器，設計監控系統，進行仿真實驗驗證控制壓力補償系統控制邏輯的正確性。該監控系統可通過串口通訊進行信息化管理，能夠同時監控多個輪邊制動器，對制動力下降等存在安全隱患及時報警，并自動補償至安全值。

　　使用液壓輪邊制動器的時候，有時會出現非常大的刮削噪聲，其中的主要因素如下：

　　1.摩擦片損壞

　　若是鉚接摩擦片的鉚釘頭磨捧，或粘接摩擦片的資料失效，可使摩擦片掉落，那么在制動時金屬之間就會直接觸摸，轉子會被金屬粒子刮響。它們不光影響安全制動間隔，并且對轉予面形成很大的損壞。為了消除上述故障，首要大概替換新的摩擦片，然后對有損傷的轉子面進行修正。

　　2.制動鉗不對中

　　制動鉗不對中時，制動盤能夠被金屬粒子刮響。在修補時對每個零件都要仔細查看，若發現有損壞或許磨損的零件，應及時替換。若是制動鉗裝置耳孔不平坦、嚴峻損傷以及導向面磨損，也大概進行替換。

　　3.制動鉗和制動盤邊沿上銹蝕和沾有泥污

　　在查看中如發現這些疑問，就要對有關部件進行清潔和除銹要是銹蝕面現已影響制動鉗和制動盤正常作業，就必須替換它們。

　　4.軸承圈松動

　　若發現軸承圈松動，就大概進行修補和必要的調整。